Pierre Brihat - Blog

La triplette des féroés

Pierre Brihat — Mon, 04 Jul 2011 18:01:35 +0000

Petit dej chez l »habitant. Simple et sympathique mais qui nous donne l’occasion d’une première discussion avec notre hôte. Anglais bon mais discours légèrement hésitant. Nous apprenons qu’il est invalide, pourquoi, comment, aucun de nous n’a chercher a savoir.
Nous descendons ensuite en ville régler le complément de la nuit après avoir dealer que nous resterions la pour le reste du séjour mais au tarif direct. Pas sympa pour l’office de tourisme mais bon.
Programme du jour: partir découvrir tous les 3, une partie de l’archipel en commençant par une des iles les plus septentrionales : Vagar. Le reste en images, je n’ai pas la fibre écrivaine ces temps-ci

TT et Bribri sont en mer

Pierre Brihat — Sun, 03 Jul 2011 21:01:21 +0000

Réveil 7h et petit dej pantagruélique.

Démontage iPhone qui ne veut toujours pas se recharger. Aucune amélioration.

Vers midi, le temps commence a se lever.

14h, vélo et jogging dans la salle de sport a fond de calle.

21h30. Arrivée a Torshavn (prononcer torchon !!), capitale des îles féroés. Retrouvaille avec choupette sur le pont 4, l’ordinateur de bord semble refonctionner correctement Le temps de débarquer et nous voila devant le Thorsgata 10. Acceuilli par le propriétaire surpris de voir arrivée 3 personnes voulant 1 single pour madame et 1 double pour 2 mec alors qu’il croyait accueillir un couple. Ok, ok no problème, je vais partager la grande chambre avec Andy (qui se sacrifie en prenant le canapé) et TT aura la petite. Décharger les moto et filer en ville manger un bout ou boire un coup. Faut bien avouer que tous les 3, nous avos trouvé le bonhomme un peu « fatigué » mais bon pas méchant. On verra demain si on reste la pour les 2 nuits suivantes.

Pas de photo !!

TT et Bribri prennent le bateau

Pierre Brihat — Sat, 02 Jul 2011 12:01:06 +0000

Départ 8h30, la moto est mieux chargée. Il ne pleut pas. Aujourd’hui 394 km pour atteindre Hristals. Embarquement a 15h30. Nous sommes tous les 2 couverts. Ai-je omis de signaler que dans le stress post-boulot pré-depart, je n’avais pas pris ma combinaison de pluie et que justement aujourd’hui il est prévue … de la pluie du départ a l’arrivée. Oh well, we can always dry on the boat. Bref, après 1/2 h de route à une allure de sénateur, Odinn tire la chasse d’eau et oublie de rabattre le loquet. 3h30 de pluie, no fear, j’ai fait pire, ma passagère par contre ? On verra. Au bout d’1 h de route, quelque chose d’inatendue vient briser la monotonie de cette route sans grand intérêt. 2 signaux rouge s’allument sur le tableau de bord, s’éteignent puis tout s’éteins: compteur de vitesse, compte tour, ordinateur de bord. Que quoi !! Le moteur ronronne toujours (c’est pas a 120 a l’heure qu’il risque de se fatiguer), pas de bruit suspect (genre courroie d’alternateur cassée) donc pas de panique. Tapotage sur l’écran de mon iPhone/ GPS pour trouver la concession BMW la plus proche. Ok, 20 bornes supplémentaire et je fais demi-tour devant un magasin fermé (comme toute la zone commerciale d’ailleurs). Continuons. 10 bornes plus loin, c’est une cafet « danoise » qui accueille 2 français dégoulinants. Je reste dehors moteur en marche le temps d’appeler Paris et d’avoir un avis de spécialiste car j’ai peur que cela soit la batterie. Non me dit Fabien de BMW Bobillot. Sans batterie la moto s’arrête donc si elle tourne toujours… Ok essaie en direct et effectivement cela redémarre même si le tableau de bord reste désespérément vierge de toute informations. Petit état des lieu avec Thérèse et nous repartons après avoir très légèrement sèché. Je pense m’arrêter dans 120 bornes dans un vrai garage moto BMW mais au bout de quelques km à 120, mes compteurs reviennent a la vie brièvement puis se re-éteignent, puis reviennent, re lâchent, reviennent et reste allumés quelques minutes. Je finis par m’apercevoir que ma vitesse de croisière influe sur le phénomène. Au dessus de 125, c’est bon, en dessous de 115, plus rien ! Bon, faux contact du a la pluie. I can live with that donc pas d’arrêt a Aalborg. C’est pas plus mal car a l’allure ou on roule sous cette putain de pluie et au milieu de ces satanés danois qui font n’importe quoi, on devrait arriver avec juste une petite marge de sécurité. Ah oui, bien sur, depuis que le on-board computer fait des siennes, mon cher iPhone qui se fait copieusement saucer sur son support sur le guidon ne se charge plus. Solidarité électronique ou effet dévastateur du pipi odinesque ? Du coup, je coupe l’appli gps qui vide la batterie en 2 h. Dur dur de ne plus avoir la routine, check compteur, autonomie, température, distance restante.

13h00. Arrivé sur le port de Hirstals. Andy est la, une voiture devant nous. Chouette retrouvailles.
Qui est Andy ? Un calus anglais que j’ai hébergé il y a un mois à Paris et qui fait un mega tour d’europe. 4 mois pour faire europe de l’ouest puis de l’est en poussant jusqu’au Kazakstan. Oh la la, ça donne des idée non ?

Anyway, embarquement, sanglage de la bécane (triple dose) mise au sec des humains, et bière reconstructive sur le pont supérieur. Début de la vie « rythme bateau ». Cool.

Le temps est toujours bouché, la mer du même gris que le ciel si bien qu’on a peine a distinguer l’horizon. Mais cela reste beau et dans le jus de cette journée. Les humains que nous sommes retrouvant de la chaleur dans la couleur ambre et les dégrée de la bière locale. Une vie de bateau vous dis-je !

TT et Bribri partent en balade

Pierre Brihat — Fri, 01 Jul 2011 12:00:48 +0000

Concert de Prince hier soir au stade France. Je ne pouvais pas manquer ça ! Je suis rentrer chez moi a 2h, le temps de finir la compta, préparer le sac et hop au lit.
Réveil 6h45 après 4 h de sommeil.
Départ de Paris a 8h30. 1/2 d’h de retard sur l’horaire prévu, c’est correct. J’ai réussi a charger la moto ! Un mulet ! Les 2 pneus accrochés sur le top case la rende bizarre a piloter sur les premier hectomètres. Elle n’a qu’une envie sur les premier rapports: cabrer ! Mon sac de voyage, lui est logé DANS le top, c’est un première (évidemment il ne faut pas avoir de costard dedans). Anyway, 1/4 h plus tard, je passe prendre ma passagère et c’est partis pour un coup de periph. Un motard me signale que les pneus cachent le feux stop, pas bon ça, faudra trouver autre chose mais bon, on a, d’apres le gps, 1004 km pour arriver à Schlesswig ou Thérèse nous a déjà réserver 2 piaules, donc faut tracer. Au programme de la journée, ne pas s’endormir en conduisant. L’itinéraire sera: Paris, Aras, Lille, Gant, Eindoven, Brême, Hambourg et Schlesswig. Comme toujours les premiers km défilent lentement, et a 9h00, je fais le plein de choupette 10 bornes après Roissy. Embouteillage en Belgique, en Hollande et nous pénétrons en Allemagne vers 14h30. Au Rythme d’une pause de 35,40 minutes toutes les 90 ou 120 minutes, on devrait arriver vers 19h.
Pluie, vent, travaux juste avant Hambourg.
Arrivée a 20h45, ouf !
Manger, binouze, douche, blog, dodo. La vie, la vraie.

Pourquoi repartir en Islande en moto après avoir défloré le concept il y a 2 ans ? Et bien en premier lieu parce que arriver en bateau est juste mythique (comme on dit aujourd’hui) et que cela vaut franchement les 1400 bornes d’autoroute casse cul (dans tous les sens de l’expression). Secundo parce que cette fois, je vais m’arrêter 2 jours au Iles Feroes. Petit archipel battus par les vents et la pluie situé entre le Danemark (dont il dépend) et l’Islande. Les feringiens sont des cousins des islandais et a force d’en entendre des merveilles, je me suis dit: il est temps. Tertio, parce que j’ai encore envie d’aller « m’amuser » sur les pistes islandaises. J’ai manqué plein de trucs la dernière fois alors c’est l’occasion (et puis comme cela je vais continuer mon apprentissage de la conduite sur sable). C’est pour cela que j’emporte des pneus enduro que je ferais monter la-bas par un pote. Il y a 2 ans, j’avais fait la route de Paris avec et résultat des courses, ils étaient (enfin surtout l’arrière) a moitié mort quand j’ai pris la première piste. Enfin bref, l’idée, cette fois ci est de prendre le temps (hormis cette première partie pour rejoindre le port, mais c’est la faute à Prince) et c’est pour cela que j’ai pensé le proposer a quelqu’un. Mes premiers choix n’ont pas pus, Facebook n’a rien donné donc je me suis rabattu sur le tout-venant ! Oh c’est deguelasse, pardon Thérèse ! Thérèse, graphiste de profession devrait partir faire du cheval mais a du annulée because charrette de dernière minute donc elle a choisi un autre type de bourrin (et je ne parle pas de moi, qu’on ne se méprenne pas, j’interviens juste en temps que cocher). Et voili, comment une visite impromptu chez un client se transforme en belle balade. Bon, ce n’est que le début et on ne s’est pas encore fait VRAIMENT rincé mais l’idée est valable, non ?

Paris-Islande

Pierre Brihat — Thu, 21 Apr 2011 14:05:31 +0000

Prochaine balade moto au programme: Paris-Reykjavik, fin juin

Mon idée est de le faire à la cool en faisant escale aux îles féroés (2 jours) puis comme le bateau arrive à l’est de l’Islande, de prendre le temps de profiter des merveilles de la côte sud islandaise pour finir à Reykjavik (à l’ouest donc). Au programme, lagune glacière, source d’eau chaude, fumerole… Il y une place, très confortable, derrière moi donc je me dis « pourquoi ne pas partager ? »

Voici un programme sommaire:

Départ de Paris le 23 juin
2 jours pour rallier le port de Hirtshals, au nord du Danemark.
1 journée, 1 nuit de traversée pour arrivé à Thorshavn, aux îles Féroés.
2 jours à explorer l’archipel
1 journée et demie de mer pour rejoindre Seydisfjordur sur la cote est Islandaise
2 à 3 jours pour rejoindre Reykjavik.

Coût: 1000 € (à affiner une fois le type de cabine choisie ainsi que l’hébergement en route).

Mise à jour du 22 avril: Hors hébergement et bouffe, le coût pour 2 est de l’ordre de 800 € (hors aérien du retour)

Mise à jour du 13 mai: Autre dates de départ possible (voire probable): le 30 juin ou le 1 juillet.

Mise à jour du 8 juin: départ de paname le 1 juillet aux aurores. Grosse première journée pour relier la frontière allemano-danoise en début de soirée (1000 bornes pépère) puis 400 bornes le lendemain matin pour être au port vers 13h.

Ensuite, 2 solutions pour le passager:

- prendre directement un vol retour vers Paris.

- partir (avec ou sans moi) sur un voyage organisé par l’agence de voyage, trek avec laquelle je travaille sur place (cf http://www.fjallabak.is) ou se concocter un programme libre.

A bon entendeur, entendeuse.

Quelques photos pour donner envie

Petite balade française

Pierre Brihat — Wed, 30 Mar 2011 07:20:48 +0000

A l’occasion d’un boulot à Bazas, petit balade de 3 jours. 1700 km en 3 jours. En ces temps de litre à 1,6 €, c’était un peu dingue mais le train était pratiquement aussi cher. Aller par l’autoroute, étape intermédiaire sur petite route, retour dans la pluie et le froid. C’est long Naucelle Paris ! Heureusement que j’avais mangé de bon tripous à midi !

Agrandir le plan

Trekking « Désert de l’Oræfi » jour 6

Pierre Brihat — Sun, 22 Aug 2010 11:13:17 +0000

Strutur.
Toujours le vent du nord. Il fait beau mais froid. Le groupe part vers la source chaude de Strutslaug, moi je reste derrière pour faire cuire le Hangikjot pour ce soir. Au bout d’une demi heure, ça pue le mouton fumé dans le refuge. Génial. 11h15, faut que j’arrive a décoller d’ici. Le froid m’est rentrer dans les os, grrrrrr.
Départ sous la pluie. Chaque pas jusqu’au bout de la vallée est une victoire. Ensuite la machine est en route. Il pleut raisonnablement, j’en profite pour me balader et faire des détours. En arrivant en vue de la source, je croise le groupe qui rentre déjeuner au refuge. Ils ne sont pas adeptes du pic-nique sous la pluie. Magnifique, j’ai Strutslaug pour moi tout seul. A poil le pierrot !!!
Après 1/2 h de cuisson, je pars et prend la direction quasi opposée au refuge. Dans la pente, vers le Torfajokull, on verra bien ou cela mène.
Plus je monte, plus le vent est fort, plus la température est basse. Au sommet, c’est presque du grésil. Youpie !!
Vue splendide au sud, a l’est. J’hesite un moment a partir sur le glacier mais il fait vraiment pas chaud et je n’ai ni bouffe, ni eau donc un dernier coup d’oeil et c’est parti pour le retour. Long pierrier, neve, petite gorge, pente de sable, tout y passe. Je me casse 2 fois la gueule en glissant sur plusieurs mètres. Va falloir changer de chaussure. Évidemment a chaque fois, je me rattrape avec la main gauche, plus exactement la paume de la main gauche que j’ai déjà abime hier lors d’une première gamelle. Le genoux y passe aussi, ainsi que le pantalon. Il est temps d’arriver !! Infusion, sandwich, douche, betadine and i am good to go.

Trekking « Désert de l’Oræfi » jour 4

Pierre Brihat — Sat, 21 Aug 2010 09:29:11 +0000

Journée 4×4. Dire qu’il y en a qui aime ça !! Dalakofe-Markafjoll-Dalakofe-Hvanngil-Strutur-Botnar-Hella-Hvanngil !! 250 bornes de pistes. Départ 9h, arrivée 20h. J’en ai les os qui vibrent encore. Enfin, pour sauver la situation, j’ai eu droit a des lumières de matin du monde en revenant. Étrange comme une fois de plus la règle de « longue [...]

Trekking « Désert de l’Oræfi » jour 3

Pierre Brihat — Thu, 19 Aug 2010 14:15:09 +0000

Grand beau temps pour partir explorer Hraftinnusker. Des solfatares en veux-tu en voilà, une vue a 360. En direct s’il vous plait.
Expérience visuelle, olfactive, thermique.

Trekking « Désert de l’Oræfi » jour 2

Pierre Brihat — Wed, 18 Aug 2010 12:54:48 +0000

Grand beau temps sur Hraftinnusker. Ca fume de partout !!

3 heures plus tard. Attente du groupe dans le refuge « presque terminé » de Dalakofe. Temps plus couvert et corvée d’eau (a l’ancienne). Ce soir, que mange-t-on ? Hummm, spaghet peut être !

Trekking « Désert de l’Oræfi »

Pierre Brihat — Tue, 17 Aug 2010 11:36:04 +0000

Aujourd’hui 17 août. Grand beau temps sur les campagnes du sud de l’île. L’Hekla est complètement découvert et je pars dans quelques minutes rejoindre un groupe et dire au revoir à celui avec lequel j’étais depuis 3 jours. Chauffeur /cuistot cette année. Je peaufine mes recettes !!!

Epilogue

admin — Tue, 06 Jul 2010 08:43:29 +0000

Récupérer la moto.
Pas une mince affaire. J’apprends hier que je dois fournir au transitaire belge des copies des mes différents papiers pour que la douane valide l’entrée de la moto. Évidemment ils ont besoin de 24h. Bordel ça fait 15 jours que j’aurais pu faire ça. Il semble que dans le transport maritime, tout aille au rythme des bateaux !! En plus, ils (les belges) veulent l’original du Bill of lading et je n’ai bien sur qu’une copie imprimée. Faut donc que je recontacte le transitaire américain, un 4 juillet, fête nationale au USA. Drôle de coïncidence. A l’aller j’ai récupéré la moto avec un jour de retard à cause d’un autre jour férié (pourtant il n’y en as pas tant en ça au US), le President day et la, je vais peut être me retrouver dans la mouise a cause d’un autre.
Rajouter la dessus que je ne suis pas sur de l’état dans lequel je vais retrouver choupette et vous avez un pierrot qui pratique le zen en mode continue.

Mardi matin, Zeebrugge, mais c’est ou bordel !! Je marche pendant une heure avant de trouver les bureaux du transitaire. Tout est prêt, ouf mais je dois m’acquitter de 150 € de frais divers. Oups, c’est presque 3 fois plus qu’à l’aller a Charleston. Décidément ce retour m’aura couter une blinde ! 740 € de bateau, 40€ de frais bancaire, 110 € de train, et enfin 150 de transitaire. Total: 1040. 200 de plus qu’à l’aller. La prochaine fois, c’est l’avion !
Enfin, j’ai droit a un free ride par un harbor captain jusqu’au hangar ou se trouve la moto. Ok elle est bien la, j’ouvre rapidement les 3 valises, tiens il y a de la place dans celle de droite ! Que manque-t-il ? On verra tout a l’heure. Dernier passage dans un bureau et je suis libre de quitter le port. Séance strip-tease dans le hangar. Il manque donc:

- mon pantalon en cuir.

- mes 2 paires de gants d’été.

- toutes mes casquettes de baseball (4 !!)

- mon chapeau de cow-boy. Stupido, pourquoi l’avoir laissé dans le top-case alors qu’il ne prenait pas de place.

Anyway, c’est partis pour 500 bornes d’autoroute puis de petites routes pour arriver en Haute Marne

D120-Brooklyn-New-York-Fin

Pierre Brihat — Wed, 16 Jun 2010 23:56:13 +0000

Coupe du monde de foot.
Shopping NY
Dernière décision pour le rappatriement de la moto.
Premier bilan comptable sur le voyage. Évidemment le budget a dérapé et la chute de l’euro n’a pas aidé. Maintenant que je pars, il remonte, normal. Ceci dit, en euro constant, hors entretien moto et hors avion et frais de convoyage moto, je finis a 70 $ / jour. C’est pas mal.
Le retour de la moto est aussi plus cher que prévu (j’ai longtemps hésiter à la laisser ici) mais il me fallait boucler la boucle et revenir a Paris comme j’en suis partis. Si nouveau voyage il y a, il sera différent.
Depuis que je suis sur le retour, plusieurs personnes (y compris la petite camilla) m’ont demandé quelles parties du pays j’avais préfèré. Impossible de répondre bien sur.

Quelque chiffres pour finir:
- nombre de jour à moto: 118.
- nombre de kilomètres parcourus depuis Charleston: 32280.
- nombre de pleins effectués: 59.
- coûts d’entretien (pneus, petites casses et revisions): 3000 $.

Bilan matériel:
- l’appareil photo a survécu. L’optique a besoin d’un bon nettoyage mais bon le boitier est ok.
- la moto était presque intacte quand je l’ai déposé a Jacksonville il y a 3 jours. Les valises sont un peu tordues, donc plus vraiment étanche à force de les bourrer à fond. Mais ou est donc passé la qualité de fabrication teutonne.
La bulle est fixé par un collier en plastique.
Je n’ai pas effectué la révision des 50000 km. Plus de flouze pour ça.
- l’ordi est impeccable. A peine une petite trace de choc du à un posage de sac un peu brutal quelque part en Californie (non ce n’est pas la chute dans le sable)
- l’iPhone aussi est impec. Peut-être juste un petit faux contact sur le connecteur de chargement. Je n’ai pas réussi a déterminer si c’était le câble fixé sur la prise de la batterie de la moto ou le tel mais la recharge en roulant était extrêmement capricieuse lors des dernières journées de routes.
- mes 2 disques de backup sont pleins.
- le logiciel de GPS que j’ai utilisée était correct. Seul gros défaut, il ne connaissait pas les autoroutes a péages. Je vais peut-être me fendre d’un mail a l’editeur allemand.
- 3 paires d’écouteurs iPhone.

Bilan du bonhonne.
Physique. Pleine forme. Mes cotes sont réparés. J’ai quand même pris que 5 kg. J’aime a penser que c’est du muscle !! 2 semaines de régime français et i am back to normal.
Moral. Paradoxal off course au moment ou j’écris ces ligne dans le terminal 4 de JFK. Heureux a l’idée de retrouver mes amis, la famille, mon petit appart mais très sceptique quand à la suite des événements. Vie a Paris ? Ré-orientation profesionnelle majeure, retour sur la route pour continuer à explorer le monde. Faut que je me mette a jouer au loto non de Dieu !!

Vol retour. Question. Quand on est super content de trouver un vol a 249 €, est ce qu’on réalise que cela veut dire forcément un voyage plus … fatiguant. Avion plein bien sur, des bébé tous les 3 rangs, 1h15 de retard au départ … Ahh c’est dur d’être pauvre !

Ok alors le prochain voyage ? Toujours plus ? Plus loin, plus long mais surtout plus lent. Il sera plus préparé ? Un peu, en parti a cause des pays traversé. Toujours seul ? Pas forcément. Le trajet ? En cours de maturation ? Le budget ? Subséquent. Le moyen de le financer ? Un doux optimisme et une foie sans faille dans le miracle de service et bien sur dans mes facultés intellectuelles et mon charme hors mesure.
Pourquoi ? Parce que j’ai encore, toujours, besoin de voir le monde. Un idée. Faire un voyage terrestre. Pas d’avion, pas de séparation avec la moto. On partira ensemble, on traversera les oceans ensemble, on reviendra ensemble.

D119-Brooklyn-New York

Pierre Brihat — Tue, 15 Jun 2010 22:30:38 +0000

Coupe du monde de foot et rattrapage du retard accumulé sur le blog.
Ballade vers Fulton St puis dej dans un bar francais tout en regardant un match. Ils servent du Ricard (mais pas de mauresque) et ça tombe bien c’est ce que boit aussi le patron. Du coup j’en ai 2 gratis. Simpas le Bartabac. Brooklyn Park, Carroll St, la température est parfaite, les femmes agaçantes dans leurs robes légères et autres mini-short et j’ai perdu l’habitude de marcher plus de 20 min !!!
Aller zou, passage chez Scotto, un bon caviste sur Court St, ou je suis obligé (hommage au Paradis) de prendre 2 bouteilles (rouge et blanc off course) du « Domaine du Colombier » un Vacqueras. Espérons qu’il est bon. C’est l’été alors une petite bouteille de rosée ne fera pas de mal non plus.
C’est bien sympa de se balader tranquillement dans cette ville. Population très bigarrée, bobos (n&b), beaucoup d’enfants, retraités prenant le frais devant leurs apparts sur le trottoir.
Moi, je laisse flotter mes pensées. La moto, non ! Ça, il ne faut pas y penser. Déjà une premiere espèce de déprime s’installe. C’est une belle vie quand même. Et il y a encore tellement de choses a decouvrir. Comment repartir ?

D118-Jax

Pierre Brihat — Mon, 14 Jun 2010 15:46:22 +0000

Arrivé à l’entrée du port à 10h15. Ici il faut un pass pour pénétrer dans l’enceinte du port et ensuite il faut être escorté par un agent de securité. La personne qui s’occupe de moi est roumaine !!! On parle des Marramures !!
Ensuite je passe a la douane pour avoir le « custom clearance ». C’est la phase qui m’inquietait le plus il y a 2 semaines mais maintenant je montre mes 3 bouts de papier, j’explique que c’est mon véhicule, qu’il est arrive par bateau en mars et blabla et blabla et j’ai mon tampon en 15 min. Echo la !!
Quelques mètres plus loin, c’est le bureau de Ports America, ou je dois laisser ma moitié. Contrairement à l’aller à Zeebrugge ou j’avais simplement laissé ma moto, là, je la conduit jusqu’à un parking ouvert ou elle va rester jusqu’à l’embarquement, avec la clef dessus !!! Oh putain, je préfère ne pas y penser 2 fois. En attendant, je me change sur place et je prends plusieurs photos. Finis les bottes, le cuir. Tout doit rentrer dans les valises, même le casque et la veste en cuir. Miracle, ça rentre !!! Va savoir si je retrouverais le tout en Belgique !! Parfois, faut être insconcient, c’est mieux.

Taxi, 6h d’attente a l’aéroport avant le vol pour NY. Le long retour continue.
1h30 de métro pour arriver jusqu’à Brooklyn. Accueil parfait et bon verre de rouge.

D117-Tallahassee

Pierre Brihat — Mon, 14 Jun 2010 02:25:40 +0000

4 Podcast de radio, 2 albums de musique et voila comment on fait 620 km en 6h sans (presque) s’en rendre compte. Je suis parti de NO a 19h, il faisait plus de 30 dégrée. La température n’a pas bougé pendant les 400 premiers km !! 25 degree quand je me suis arrêté a 2h du mat’. Cool

Première étape du long retour à Paris qui va prendre 4 jours, 900 dernier km de moto et 2 vols.

D113-114-115-116-NO

Pierre Brihat — Wed, 09 Jun 2010 23:37:19 +0000

Repos, boulot, skypo, cumm’s cup … et concert downtown.
NO version début d’été. Chaleur et humidité. En milieu de journée, impossible de mettre le nez dehors si ce n’est au bord d’une piscine.
Impossible aussi d’aller sur la côte voir les dégats de la marée noire. Tout le secteur est bouclé.
Bref, mojito, resto, dodo. Voilà le prog de ces 4 jours. J’ai quand même réussi a faire un jogging de 20 min à 20h. Résultat des courses, 20 min à suer comme une bête après la douche. C’est du brutal cette ville !
Samedi, visite du Noma, le New Orleans Museum of Art. Musée à taille humaine, quelques jolies pièces et une étonnante série en 40 tableaux sur la vie de Toussaint Laventure.
Diner entre amis. J’ai pu faire des beignets d’aubergine, de champignons, de mirliton, de feuilles de sauges …
Derniere soirées a NO, dernier mojito, bouuuuu

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D112-Nouvelle Orleans

Pierre Brihat — Tue, 08 Jun 2010 11:55:39 +0000

Départ 9h00 du Mt Pisgah lodge, température 18 dégrée. Au programme, finir la Blue Ridge Parkway, il reste 60 miles. Ensuite on verra. Il y a Smoky Moutains National Park et … pas grand chose jusqu’a New Orleans, a moins de faire un gros détour par Nashville et Memphis. Pas possible pour cette fois. Bon il fait beau je verrais bien.

12h. Fin de la BRP. Il y a avait un groupe de biker, non plutôt de trikers devant le panneau alors je n’ai pas pris de photo. Arrêt au Smoky Moutain visitor center. Il y a un monde de dingue. Une route traverse le Park puis réjoint l’interstate 59. Ok let’s try this.
Erreur, souffrance !! La moitié des citoyens de l’états ont du prendre leurs jour congé (pourtant c’est mardi et il n’y pas de rtt ici) et ils… protitent du cadre extra. Vitesse maximale: 30 a l’heure. Même les motards rame. Oh con, je deviens ouf. La route a tellement de virage que je met 20 min a double 10 bagnoles. J’y vais molo car ils conduisent tellement mal avec leurs putain de veau automatique, vas y que je freine a chaque virage et parfois même en pleine ligne droite, qu’ils serait capable de me foutre dans le décor. Après la solitude de la Brp, le contraste est saisissant. Et merde.

14h. Point carte. Déjà effectue 350 bornes depuis ce matin mine de rien ! Le GPS annonce 800 km pour arriver à la Nouvelle Orleans. Ok, no fear, let’s do this !
14h30, Tennesse, quelqu’un rouvre la porte du four et la température grimpe à 34°. C’est le retour de sticky pants Pierre (ne pas confondre avec Vicky Vale).
Bref, autoroute, autouroute. Rien à dire si ce n’est que cette journée se termine à 11h30 après avoir parcouru 1172 km. Je crois que j’ai battu mon record.

Maintenant c’est repos et … margharita

D111-MP408-Mt Pisgah

Pierre Brihat — Mon, 07 Jun 2010 11:55:50 +0000

2 ème étape sur la Brp. Le paysage change un peu. Plus d’ouverture des 2 cotes. La route serpente vraiment en haut de la crête des Appalaches. Aujourd’hui grand beau temps et visibilité extraordinaire. J’ai l’impression de pouvoir voir l’océan Atlantique. La nature même de la forêt change. C’est beaucoup plus varié qu’hier et je devine dans les variances de verts, l’explosion de couleur que doit être l’automne ici. Quelle claque !
Ici et la, on trouve des restes, la plupart du temps restauré par le Park, de maisons ou d’édifice datant de la colonisation. Ces montagnes était LA frontière des Etats Unis naissant. A l’ouest de l’autre coté, c’était le pays des indiens. Ensuite, certaines des plus féroces batailles de la guerre civile ont eu lieu ici. Enfin aujourd’hui c’est un havre de paix buccolique qui a l’instar d’une grande partie des régions que j’ai traversé durant ce voyage a été reboisé et offre au marcheurs courageux des centaines de km de sentiers dont le plus célèbre, « The Appalachian Trail » fait plus de 2000 miles de long.
Enfin, moi je suis a moto et c’est déjà le pied.
Vers 17h, passage a Asheville ou je me suis arrêté pour quelques heures au 3ème jour du voyage. La Brp était fermé dans les 2 sens alors, à cause des chutes de neige et des glissement de terrains. Ben justement, elle est encore fermé au sud de la ville donc détour de 35 miles jusqu’à la ville de Waynesville, plein d’essence puis GROS kif de motard sur la petite route qui rejoint la Brp en serpentant au fond d’une gorge puis en grimpant les 1000 m de denivelé. Il n’y a que quelques papy motard sur les derniers km pour me faire redescendre de mon petit nuage. Cette moto a vraiment une tenue de route extraordinaire (pour un engin aussi gros et haut). J’ai gardé une marge de sécurité bien sur mais que c’est bon de jouer du levier de vitesse entre seconde, 3ème et 4ème. Ahhhhhh.
L’arrêt du soir est a la hauteur de la journée et de cette fin de Brp. Ce soir, je fais péter la banque et prend une chambre au Pisgah Inn. La vue est … grandiose, la vin est … correct, les pates bien cuites et je suis en charmante compagnie. Elle est pas belle la vie, hein ?

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D110-MP166

Pierre Brihat — Mon, 07 Jun 2010 03:54:59 +0000

Petite balade dans les bois pour debuter la journée et fin du skyline drive.
12h. Arrivé sur la Blue ridge parkway. C’est quoi la Brp ? Et bien d’abord, c’est 469 miles, la distance Paris-Bonnieux. Ensuie c’est pas d’autoroute, pas de feu, peu de circulation, des virages qui s’enchaînent, tout cela au milieu des bois ou dominant de somptueux panorama. Bref le paradis du motard. L’allure est tranquille, d’autant plus qu’il y a des « scenic lookout » toutes les 5 min. Ça donne du drive by tourism !
Dej dans un trou paumé. Accent épais et bon burger paysan.
Pluie vers 16h. Grosses averses et chute de température.
Mp166, 6 miles from Floyd, capitale de la Country pour la Virginie. Ouais peut être mais il y a surtout un motel qui en jette à 2 pas de la BRP donc let’s go there. C’est typique, simple, ca sent un peu le renfermé, l’accent de la réceptionniste est ici aussi, aussi épais que le cuir de ma veste… J’adore !
Bonne journée de route. Ce soir repos.

D109-Skyland

Pierre Brihat — Sun, 06 Jun 2010 03:50:51 +0000

Départ de New york aux aurores. Direction Washington. On se croirait en France ! Des péages pour les ponts, pour les tunnels, pour l’autoroute et choses incroyable on ne peut payer qu’en cash (ou par abonnement). Pas de cb. Ah nous on fait mieux en France. C’est vrai qu’on est les champions du monde des qu’il s’agit de prélever du blé.
Arrive à Washington a midi. Chaleur horrible. J’y retrouve mon amie Jaimie (rencontrer lors de cette folle journée a la Nouvelle Orleans en mars) qui va m’accompagner jusqu’à la Nouvelle Orleans et chez qui je vais loger pendant quelques jours. Sympa d’avoir un peu de companie !!
En attendant d’attaquer les montagnes, arrêt obligatoire sur le Mall. Korean war mémorial, Vietnam war memorial (il y a des vétérans partout, l’ambiance est étrangement calme dans ce pays généralement bruyant), statue de Lincoln, photo « en passant » de la Maison Blanche (depuis 9/11, Pensilvannia avenue est fermé) et enfin Iwo Jima Memorial. Tout ça en 1h, en soufflant, en transpirant comme une bête dans mon cuir. Le t-shirt est une éponge. Vite sortir de cette fournaise humide.
Direction Skyline drive, un bout de route au nord de la Blue Ridge Parkway. Avec un nom pareil, cela ne doit pas être mal.
Effectivement c’est beau. 2 h d’autoroutes puis une petite route qui grimpe gentiment dans les montagnes. Enfin un peu de fraicheur. Ma peau en avale chaque atome. Prochaine arrêt, skyline lodge et une bonne bière.

D108-New York

Pierre Brihat — Fri, 04 Jun 2010 17:29:57 +0000

Molo molo. Grosse chaleur. Incapable de quitter le canapé ou la petite cour ombragée.
15h, il suffit que je regarde quelques photos prises hier pour retrouver un semblant d’énergie. Merde, c’est New York quand même. Il fait 34 dégrée, la moto chauffe pour la première fois depuis le début du voyage, la circulation est … New yorkaise (c’est vrai qu’ils conduisent comme de oufs) mais bon au bout d’une demi heure, j’ai pris le plis. Je ne me permet pas une conduite à la parisienne, quand même je suis un touriste, mais bon je m’en sors pas mal. Au prog, Brooklyn bridge, first puis 3rd avenue up to 90 th St. Photo toutou hommage devant le Gugenheim puis slow and easy down fifth. C’est quand même dingue de conduire dans cette ville. J’aimerais pouvoir m’arrêter et prendre plus de photo mais ce n’est juste pas possible. Mon étape du jour est pas mal aussi: 1 fifth avenue, devant Washington square. Dur dur la vie du voyageur.

D107-Brooklyn

Pierre Brihat — Thu, 03 Jun 2010 18:13:56 +0000

Visite de Yale university avec Gordon. Petit sentiment de déception quand même. Je me serais bien vu étudiant ici (oui je sais, j’ai des gouts très simple). On se croirait vraiment en Angleterre. Les plus vieux bâtiments date du xvii ème siècle. Pour ce pays, c’est très vieux !!
Passage à la bibliotheque des livres anciens. Ce n’est pas une mais 2 bibles de Gutemberg qui sont exposés Cet objet qui a tellement changé, révolutionné le monde (cf Les Découvreurs, Daniel Boorstin). L’alarme se déclenche à notre passage. Oups, le parapluie de Gordon a touché la vitre. Quelques secondes d’animation puis le lieu retrouve sa quiétude habituelle. La section des livres anciens est une forteresse accessible uniquement par les employés me dit Gordon. L’autre éléments interessant de ce lieu est son enveloppe externe. Les murs sont fait de plaque de pierre (marbres ?) translucide. Cela donne une lumiere douce et tamisé propice à la réflexion et la lecture.
Short trip to New York. Il fait chaud, très chaud. L’arrivée dans cette ville est à la hauteur de sa reputation. Embouteillage, chaleur. Vite, il faut retrouver un style de conduite « parisien » (agressif et sur de soit tout en restant conscient de l’environnement).
Visite surprise aux Zebars. Je ne pouvais pas manquer. Boucler la boucle. Une necessité. Next stop, Bmw Manhattan pour un check de mes freins arrière. Au passage, drive down Lexington, putain c’est mythique. Je pilote MA moto à New York. Il fait horriblement chaud, mon cuir me colle aux c… mais j’ai la banane. Circulation horrible, des flics a tout les coins de rues, des yellow cab par dizaines, les filles en mini-short, ahhhhh c’est trop bon !!!

Il est temps d’aller à Brooklyn et retrouver mes amis.

PS: chose étonnante. Le GPS est complètement ouf ici. Il n’arrête pas de perdre le signal. Du coup, je me paume dans le quartier du World Trade Center. Oups mauvaise idée. C’est plein de sens interdit, de rues bouchés par les travaux du futur WTC. Aller zou, le tunnel.

D106-Hamden

Pierre Brihat — Thu, 03 Jun 2010 01:25:50 +0000

Journée balade à travers un des plus petit état du pays. Mais d’abord petit dej et longue discussion avec Josette et Korb. Impossible de retranscire. Re passage à Wooster pour quelques photos « à faire » puis petite heure de route pour rejoindre Laurel et Donald Verdery pour un dej bucolique. Encore une heure de route pour rejoindre Hamden et mon étape du jour. Pétit detour et retour en arrière mais je veux absolument saluer les parents de mon amie Lisbeth.

D105-Danbury

Pierre Brihat — Wed, 02 Jun 2010 04:30:49 +0000

Départ aux aurores. Ferry de 7h00, direction Danbury pour la journée émotion/ souvenir du voyage. Au programme visite de mon ancienne école, Wooster School, dans le Connecticut. Je me suis organisé une petite visite privée avec une ancienne professeure.
Pérennité et changement. Il n’y a plus d’internat, mon ancienne chambre est devenue une salle de classe, la bibliothèque la maternelle, le dortoir des filles le siège administratif et il y a 3 nouveaux bâtiments: bibliothèque, salles de classe et gym. Dans la bibliothèque dédicacé a John D Verdery, le personnage extraordinaire qui nous a permis à ma soeur et moi de venir passer une année ici, sont exposée quelque photos de mon cher père. Je ne peux évidemment pas m’empêcher de remarquer que l’une d’elle a un passe-partout monté de travers. grrrrrrrr.
Anyway, quelques photos souvenir, moments d’émotions. C’est fous ce que quelques mois peuvent changer, formater une personnalité. Je me souviens être revenu en France, bilingue certe mais surtout conscient de mon identité francaise, de mon attachement viscéral à ma famille, de ce délicieux sentiment de manque qu’on éprouve quand on est loin. C’est peut être pour cela que je continue régulièrement à partir, pour réinialiser le compteur.
Aller une bonne soirée pour fêter ça. Quel accueil. Merci Josette et Korb.