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{"id":3354,"date":"2010-07-06T02:43:29","date_gmt":"2010-07-06T08:43:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.pierrebrihat.com\/?p=3354"},"modified":"2010-07-26T12:18:37","modified_gmt":"2010-07-26T18:18:37","slug":"epilogue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/epilogue\/","title":{"rendered":"Epilogue"},"content":{"rendered":"<p>R\u00e9cup\u00e9rer la moto.<br \/>\nPas une mince affaire. J\u2019apprends hier que je dois fournir au transitaire belge des copies des mes diff\u00e9rents papiers pour que la douane valide l\u2019entr\u00e9e de la moto. \u00c9videmment ils ont besoin de 24h. Bordel \u00e7a fait 15 jours que j\u2019aurais pu faire \u00e7a.  Il semble que dans le transport maritime, tout aille au rythme des bateaux !! En plus, ils (les belges) veulent l\u2019original du Bill of lading et je n\u2019ai bien sur qu\u2019une copie imprim\u00e9e. Faut donc que je recontacte le transitaire am\u00e9ricain, un 4 juillet, f\u00eate nationale au USA. Dr\u00f4le de co\u00efncidence. A l\u2019aller j\u2019ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 la moto avec un jour de retard \u00e0 cause d\u2019un autre jour f\u00e9ri\u00e9 (pourtant il n\u2019y en as pas tant en \u00e7a au US), le President day et la, je vais peut \u00eatre me retrouver dans la mouise a cause d\u2019un autre.<br \/>\nRajouter la dessus que je ne suis pas sur de l\u2019\u00e9tat dans lequel je vais retrouver choupette et vous avez un pierrot qui pratique le zen en mode continue.<\/p>\n<p>Mardi matin, Zeebrugge, mais c\u2019est ou bordel !! Je marche pendant une heure avant de trouver les bureaux du transitaire. Tout est pr\u00eat, ouf mais je dois m\u2019acquitter de 150 \u20ac de frais divers. Oups, c\u2019est presque 3 fois plus qu\u2019\u00e0 l\u2019aller a Charleston. D\u00e9cid\u00e9ment ce retour m\u2019aura couter une blinde ! 740 \u20ac de bateau, 40\u20ac de frais bancaire, 110 \u20ac de train, et enfin 150 de transitaire. Total: 1040. 200 de plus qu\u2019\u00e0 l\u2019aller. La prochaine fois, c\u2019est l\u2019avion !<br \/>\nEnfin, j\u2019ai droit a un free ride par un harbor captain jusqu\u2019au hangar ou se trouve la moto. Ok elle est bien la, j\u2019ouvre rapidement les 3 valises, tiens il y a de la place dans celle de droite ! Que manque-t-il ? On verra tout a l\u2019heure. Dernier passage dans un bureau et je suis libre de quitter le port. S\u00e9ance strip-tease dans le hangar. Il manque donc:<\/p>\n<p>\u2013 mon pantalon en cuir.<\/p>\n<p>\u2013 mes 2 paires de gants d\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>\u2013 toutes mes casquettes de baseball (4 !!)<\/p>\n<p>\u2013 mon chapeau de cow-boy. Stupido, pourquoi l\u2019avoir laiss\u00e9 dans le top-case alors qu\u2019il ne prenait pas de place.<\/p>\n<p>Anyway, c\u2019est partis pour 500 bornes d\u2019autoroute \u00a0puis de petites routes pour arriver en Haute Marne<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9cup\u00e9rer la moto. Pas une mince affaire. J\u2019apprends hier que je dois fournir au transitaire belge des copies des mes diff\u00e9rents papiers pour que la douane valide l\u2019entr\u00e9e de la moto. \u00c9videmment ils ont besoin de 24h. Bordel \u00e7a fait 15 jours que j\u2019aurais pu faire \u00e7a. Il semble que dans le transport maritime, tout <a href='https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/epilogue\/' class='excerpt-more'>[&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[173],"class_list":["post-3354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage","tag-voyage","category-6-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3354\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}