D\u00e9part 8h30, la moto est mieux charg\u00e9e. Il ne pleut pas. Aujourd’hui 394 km pour atteindre Hristals. Embarquement a 15h30. Nous sommes tous les 2 couverts. Ai-je omis de signaler que dans le stress post-boulot pr\u00e9-depart, je n’avais pas pris ma combinaison de pluie et que justement aujourd’hui il est pr\u00e9vue … de la pluie du d\u00e9part a l’arriv\u00e9e. Oh well, we can always dry on the boat. Bref, apr\u00e8s 1\/2 h de route \u00e0 une allure de s\u00e9nateur, Odinn tire la chasse d’eau et oublie de rabattre le loquet. 3h30 de pluie, no fear, j’ai fait pire, ma passag\u00e8re par contre ? On verra. Au bout d’1 h de route, quelque chose d’inatendue vient briser la monotonie de cette route sans grand int\u00e9r\u00eat. 2 signaux rouge s’allument sur le tableau de bord, s’\u00e9teignent puis tout s’\u00e9teins: compteur de vitesse, compte tour, ordinateur de bord. Que quoi !! Le moteur ronronne toujours (c’est pas a 120 a l’heure qu’il risque de se fatiguer), pas de bruit suspect (genre courroie d’alternateur cass\u00e9e) donc pas de panique. Tapotage sur l’\u00e9cran de mon iPhone\/ GPS pour trouver la concession BMW la plus proche. Ok, 20 bornes suppl\u00e9mentaire et je fais demi-tour devant un magasin ferm\u00e9 (comme toute la zone commerciale d’ailleurs). Continuons. 10 bornes plus loin, c’est une cafet \u00ab\u00a0danoise\u00a0\u00bb qui accueille 2 fran\u00e7ais d\u00e9goulinants. Je reste dehors moteur en marche le temps d’appeler Paris et d’avoir un avis de sp\u00e9cialiste car j’ai peur que cela soit la batterie. Non me dit Fabien de BMW Bobillot. Sans batterie la moto s’arr\u00eate donc si elle tourne toujours… Ok essaie en direct et effectivement cela red\u00e9marre m\u00eame si le tableau de bord reste d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment vierge de toute informations. Petit \u00e9tat des lieu avec Th\u00e9r\u00e8se et nous repartons apr\u00e8s avoir tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement s\u00e8ch\u00e9. Je pense m’arr\u00eater dans 120 bornes dans un vrai garage moto BMW mais au bout de quelques km \u00e0 120, mes compteurs reviennent a la vie bri\u00e8vement puis se re-\u00e9teignent, puis reviennent, re l\u00e2chent, reviennent et reste allum\u00e9s quelques minutes. Je finis par m’apercevoir que ma vitesse de croisi\u00e8re influe sur le ph\u00e9nom\u00e8ne. Au dessus de 125, c’est bon, en dessous de 115, plus rien ! Bon, faux contact du a la pluie. I can live with that donc pas d’arr\u00eat a Aalborg. C’est pas plus mal car a l’allure ou on roule sous cette putain de pluie et au milieu de ces satan\u00e9s danois qui font n’importe quoi, on devrait arriver avec juste une petite marge de s\u00e9curit\u00e9. Ah oui, bien sur, depuis que le on-board computer fait des siennes, mon cher iPhone qui se fait copieusement saucer sur son support sur le guidon ne se charge plus. Solidarit\u00e9 \u00e9lectronique ou effet d\u00e9vastateur du pipi odinesque ? Du coup, je coupe l’appli gps qui vide la batterie en 2 h. Dur dur de ne plus avoir la routine, check compteur, autonomie, temp\u00e9rature, distance restante.<\/p>\n
13h00. Arriv\u00e9 sur le port de Hirstals. Andy est la, une voiture devant nous. Chouette retrouvailles.
\nQui est Andy ? Un calus anglais que j’ai h\u00e9berg\u00e9 il y a un mois \u00e0 Paris et qui fait un mega tour d’europe. 4 mois pour faire europe de l’ouest puis de l’est en poussant jusqu’au Kazakstan. Oh la la, \u00e7a donne des id\u00e9e non ?<\/p>\n
Anyway, embarquement, sanglage de la b\u00e9cane (triple dose) mise au sec des humains, et bi\u00e8re reconstructive sur le pont sup\u00e9rieur. D\u00e9but de la vie \u00ab\u00a0rythme bateau\u00a0\u00bb. Cool.<\/p>\n
Le temps est toujours bouch\u00e9, la mer du m\u00eame gris que le ciel si bien qu’on a peine a distinguer l’horizon. Mais cela reste beau et dans le jus de cette journ\u00e9e. Les humains que nous sommes retrouvant de la chaleur dans la couleur ambre et les d\u00e9gr\u00e9e de la bi\u00e8re locale. Une vie de bateau vous dis-je !<\/p>\n\n\t\t