Un peu de mal \u00e0 me remettre de la journ\u00e9e d\u2019hier. Courbatures et bleus au programme. C\u2019est pas grave, faut continuer l\u2019apprentissage. Programme du jour: Faire le tour de l\u2019Hekla.
Le temps est\u2026islandais c\u2019est \u00e0 dire bien couvert mais pour l\u2019instant il n\u2019y a ni vent ni pluie. Je pars l\u00e9ger avec seulement le top-case. Je sais qu\u2019en cas de chute, la moto sera plus dure \u00e0 relever mais bon cela fait aussi parti du truc !<\/p>\n
Piste de Keldur donc. Sur les premiers kilom\u00e8tres, elle est en pleine r\u00e9fection (vraiment pas mon truc favori, ce m\u00e9lange de sable et de cailloux). C\u2019est vraiment bizarre de rouler la-dessus. On a l\u2019impression qu\u2019on va se foutre par terre toutes les 3 secondes, la seule solution que j\u2019ai trouv\u00e9 pour l\u2019instant, est de rouler debout en 2\u00e8me ou 3\u00e8me, \u00e0 30 ou 40 \u00e0 l\u2019heure. Plus lentement, \u00e7a guidonne beaucoup trop. Cette piste serpente d\u2019abord dans les campagnes du nord-est d\u2019Hella puis s\u2019enfonce dans les vieux champs de lave, ensuite c\u2019est \u00abBienvenue sur la lune\u00bb. Difficile de d\u00e9crire ces paysages. Evidemment, c\u2019est extr\u00e8menemt min\u00e9ral mais il y a un telle vari\u00e9t\u00e9 dans les couleurs et dans la mati\u00e8re, voire la texture des sol que cela ressemble \u00e0 des gravures, j\u2019ai presque envie de dire \u00e0 des grignotages (l\u00e0, faut conna\u00eetre le travail de mon cher p\u00e8re pour comprendre, cf www.denisbrihat.com<\/a>). Et puis, d\u2019un coup, une tache d\u2019un vert \u00abatomique\u00bb \u00e9claire la noirceur environnante. Un peu de mal \u00e0 me remettre de la journ\u00e9e d\u2019hier. Courbatures et bleus au programme. C\u2019est pas grave, faut continuer l\u2019apprentissage. Programme du jour: Faire le tour de l\u2019Hekla.Le temps est\u2026islandais c\u2019est \u00e0 dire bien couvert mais pour l\u2019instant il n\u2019y a ni vent ni pluie. Je pars l\u00e9ger avec seulement le top-case. Je […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[174,173],"class_list":["post-424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage","tag-islande","tag-voyage","category-6-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Apr\u00e8s, un petit arr\u00eat photo promo devant un c\u00f4ne bicolore, je continue \u00e0 m\u2019enfoncer plus avant. La piste ici est vraiment parfaite. J\u2019ai camp\u00e9 pas loin l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re lors de mon dernier voyage. J\u2019essaye de filmer en conduisant, le r\u00e9sultat est\u2026\u00a0 venteux.
Passage pr\u00e8s de l\u2019Hekla.
Re film. Le temps est de plus en plus bouch\u00e9.
Coup de fil \u00e0 Philippe. Suggestion de 2 pistes; OK.
Sable et cailloux puis sable. Passage de gu\u00e9 avec technique: \u00abtrop la classe\u00bb
Longue ligne droite dans le sable. Perte de puissance, changement de r\u00e9glages anti-patinage impossible (je ne trouve pas le bouton !!), d\u00e9concentration, guidonnage, perte de vitesse et boum. Le grand moment de solitude, c\u2019est l\u00e0, quand on regarde autour et qu\u2019il n\u2019y a rien. Inutile de dire qu\u2019il n\u2019y a pas de signal GSM. J\u2019ai quand m\u00eame pris une radio (genre talkie-walkie) mais bon il va falloir se d\u00e9brouiller tout seul, question d\u2019orgueil. Au premier essai, la moto ne bouge pas d\u2019un centim\u00e8tre. Au 2\u00e8me, la roue arri\u00e8re se barre et mes pieds s\u2019enfoncent dans le sable. Alors comment faire ? Tasser le sable au niveau de pieds, essayer de caler la roue avec le top-case (pas bon en fait) et puis\u2026 et puis faut pousser comme un sourd, gagner centim\u00e8tre par centim\u00e8tres, ne pas s\u2019arr\u00e9ter, ignorer le muscle qui brule, les pieds qui s\u2019enfoncent et gueuler comme un putois et voil\u00e0, elle est debout !! Les montagnes doivent encore entendre mes cris. Il commencent \u00e0 pleuvoir, faut que je me casse dare-dare.
En premi\u00e8re dans le sable avec les jambes qui assurent puis \u00e0 l\u2019aveugle total, face au vent et \u00e0 la pluie. La piste n\u2019est plus qu\u2019une vague impression: noir sur noir, vous connaissez ? Ceci-dit, autour de moi, c\u2019est \u2026 beau.
Finalement fin du calvaire et je me retrouve sur la piste qui va de Sigalda \u00e0 Landmannalaugar. Beaucoup, beaucoup plus facile mais temps bien pourris. Petit arr\u00eat au bord du crat\u00e8re de Blahylur , biscuit, eau, vidange pompes et d\u00e9but du retour.
Arr\u00eat film au bord de la rivi\u00e8re: y a de l\u2019eau !!
Croise une peugeot 309, des fran\u00e7ais off course: \u00abje ne suis pas le seul maboul, alors\u00bb, grosse rigolade franchouillarde.
Passage devant Sigalda puis route goudronn\u00e9, putain que c\u2019est bon. L\u00e0, la moto est un rail.
Re piste vers Hella.
Apr\u00e8s Burfell, 2 \u00e8me piste sugg\u00e9r\u00e9 par Philippe. D\u00e9but assez dur, suite encore plus dur. De la grosse caillasse et la piste qui fait des montagnes russes. C\u2019est du vrai enduro. Je suis bien chaud et concentr\u00e9 mais l\u00e9g\u00e8rement anxieux car le sol est vraiment cassant et j\u2019ai les bras en compote.
Surprise: petit chemin idyllique bord\u00e9 d\u2019arbres.
Fatigue, fatigue.
Gu\u00e9, technique \u00abtrop la classe\u00bb. Fin de piste, toujours d\u00e9bout. 1\/4 d\u2019h pour ouvrir une barri\u00e8re de paysans (saloperie). A cet instant, une seule id\u00e9e en t\u00eate: douche brulante.
Route vers Hella.
Arriv\u00e9 fourbu. Mal partout\u2026 encore, d\u00e9j\u00e0.
Soir\u00e9e au garage avec Philippe, Sigga et sa bande de copine qui rentre de 2 jours de trek pendant lesquels elles se sont fait rincer, laver, essorer: programme court mais intense. Bloody mary, pinard et \u2026 gros dodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"