<\/a>Et voil\u00e0 !! Cette fois, c\u2019est la bonne. R\u00e9veil \u00e0 7h00. Bon petit d\u00e9jeuner, un dernier coup de m\u00e9nage et je tourne la clef. Quatre \u00e9tages plus bas, sur le trottoir, m\u2019attend sagement \u00abEl monstro\u00bb. Cette b\u00e9cane est vraiment impressionnante. J\u2019avais l\u2019habitude avec le RT (la pr\u00e9c\u00e9dente<\/a>, que j\u2019ai vendu \u00e0 Marseille, il y a 3 jours) d\u2019attirer les regards mais l\u00e0, c\u2019est puissante 10. Bref, il est 8h35, je prends la route, direction la Belgique. Aujourd\u2019hui, je pr\u00e9vois d\u2019arriver \u00e0 Schleswig en Allemagne (pas tr\u00e8s loin de la fronti\u00e8re du Danemark). Si j\u2019en crois Via Michelin ou Google Maps, je devrais y \u00eatre vers 19h car il y a 950 km. Pour une entr\u00e8e en mati\u00e8re, c\u2019est pas mal. J\u2019ai fait monter, il y a 2 jours, des pneus tout-terrains (soit-disant capable de faire de la route, voir dans dans quelques jours). C\u2019est la premi\u00e8re fois que je pilote une moto avec une tel monte et c\u2019est vraiment bizarre, diff\u00e9rent. Pour l\u2019instant, il est hors de question de se pencher dans les virages ou d\u2019envoyer de gros coup de gaz. De toute mani\u00e8re, je ne connais pas encore la moto, il va falloir qu\u2019on s\u2019apprivoise.
\nDonc la route, l\u2019autoroute, la routine, l\u2019hypnose progressive: check vitesse, conso moyenne, autonomie, r\u00e9glages amortisseur, position de conduite. Pause, plein d\u2019essence, fixation du support pour iphone, branchement du gps et assez vite \u2026 mal au cul. Oui le confort d\u2019un GS n\u2019est pas celui d\u2019un RT. L\u2019assise est diff\u00e9rente, le buste plus sur l\u2019avant. Bref, passage en Belgique, direction Maastrich et l\u00e0, ce con de GPS me fait sortir de l\u2019autoroute. R\u00e9sultat des course, 1h30 de perdu \u00e0 rouler \u00e0 80 en Belgique et au Pays Bas. J\u2019ai finis par retrouver l\u2019autoroute et par d\u00e9cider de me passer du gadget. Du coup, je vais arriv\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tape \u00e0 8 ou 9 heures. Les autoroutes allemandes sont toutes en travaux ce qui pr\u00e9sente l\u2019avantage de casser la monotonie et l\u2019inconv\u00e9nient de casser la moyenne. Enfin, les heures passent\u2026 lentement. Le mal au cul s\u2019installe dans la dur\u00e9e, le dos s\u2019engourdit et les pauses toutes les heures sont bienvenues.
\nFinalement arriv\u00e9 \u00e0 Schleswig \u00e0 21h15. Petite mousse sur le port. Un motard m\u2019indique l\u2019emplacement du camping de l\u2019autre cot\u00e9 de la baie. 25 min plus tard, la tente est mont\u00e9e, et je d\u00e9vore une cuisse de poulet pan\u00e9, accompagn\u00e9 de frites (bien sur) et d\u2019une sauce au poivron couleur ketchup atomique. Re petite mousse, puis la buvette du camping ferme et demande au clients restant (des fran\u00e7ais off course) de partir. Je me retrouve donc 50 m plus loin dans un bar\/resto un peu plus classe o\u00f9 je tape la discut avec 2 motards hollandais voyageant en Harley. Bonne journ\u00e9e et bon gros dodo \u00e0 suivre. Demain journ\u00e9e cool pour rejoindre le port d\u2019Hanstholm o\u00f9 je dois prendre le ferry mardi matin.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et voil\u00e0 !! Cette fois, c\u2019est la bonne. R\u00e9veil \u00e0 7h00. Bon petit d\u00e9jeuner, un dernier coup de m\u00e9nage et je tourne la clef. Quatre \u00e9tages plus bas, sur le trottoir, m\u2019attend sagement \u00abEl monstro\u00bb. Cette b\u00e9cane est vraiment impressionnante. J\u2019avais l\u2019habitude avec le RT (la pr\u00e9c\u00e9dente, que j\u2019ai vendu \u00e0 Marseille, il y a […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[173],"class_list":["post-452","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage","tag-voyage","category-6-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.pierrebrihat.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}